中交集团:擦亮中国基建国家名片
2024-06-24 09:42:02 来源:经济参考报
建造了一大批“世界第一”“中国之最”的超级工程和大国重器,擦亮了“中国港”“中国路”“中国桥”“中国装备”的国家名片……
作为全球领先的特大型基础设施综合服务商,中国交通建设集团有限公司持续以科技创新引领产业创新,在培育壮大新质生产力的道路上争当走在前列的中国企业。
“超级工程”跨山越海
6月的长江,一条钢铁巨龙横跨其上,架于两岸,巍峨壮观。
这是长江上又一座超级大桥——常泰长江大桥。日前,这座世界最大跨度斜拉桥实现全线贯通。明年上半年建成通车后,江苏泰州到常州的车程将从1个多小时缩短到20分钟。
世界之最的超级工程,背后离不开中交集团研发的“超级装备”“超级材料”的科技支撑。
常泰长江大桥全桥共有91个大节段,最大单体重量为1866吨,传统吊机难以吊起。为此,中交集团所属中交二航局“请”出了1800吨级、能实现实时监控施工状态的全球最大吨位桥面吊机,高效助力大桥建设进程。
世界级跨度的斜拉桥,最关键的受力设备斜拉索也必须是世界级的。由建设团队采用施工的斜拉索抗拉强度最高达2100兆帕。“如果换算成压力,这个强度就好比在一个拇指指甲盖上停了15辆小轿车。”中交二航局常泰长江大桥项目负责人种爱秀说。
跨越陆河,畅行神州。从港珠澳大桥到杭州湾大桥,从上海洋山深水港区一期工程到唐山曹妃甸工程……一座座联通全国的重大交通基础设施,以独具匠心的创新科技成果,创造了诸多中国乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”。
截至2024年6月,中交集团在桥梁、港口、道路、装备制造等优势领域拥有有效专利38136项,拥有有效发明专利7474项,主导编制了我国交通行业建设类70%的标准规范,为加快推进我国交通强国建设不断发挥关键作用。
绿色发展转型升级
平均海拔4100米以上,多年冻土区里程达到227公里……这是通往青海玉树地区“生命线”——共玉高速公路的“基本数据”。
作为我国首条穿越青藏高原多年冻土区的高速公路,中交集团在建设过程中不仅攻克了“冻土消融”的世界性技术难题,也将绿色发展的理念融入其中。
“共玉高速在建设过程中要经过‘中华水塔’三江源自然保护区,必须要注意沿途生态保护。”中交一公院副总工程师陈建兵介绍,建设团队根据当地高寒脆弱的特点,构建起以“路基清表草皮移植技术”“高海拔高寒地区植草技术”等为主的高海拔高寒地区公路建设生态防护综合体系,“不仅能够实现边坡绿化防护同步、同期,也能为生态保护提供足够科学依据”。
近年来,中交集团在公路、桥梁、隧道等领域智能化绿色化建造水平大幅跃升,智慧绿色港航产业高质量发展,3个项目入选国家绿色“一带一路”案例,传统产业技术智能化绿色化升级不断取得新进展。
“中交集团将加快传统产业转型升级,紧跟数字化、绿色化趋势,在‘大交通、大城市、江河湖海’领域广泛应用数智技术、绿色技术,为推动集团绿色高质量发展不断巩固扩大领先优势。”中交集团总工程师汪双杰说。
对外开拓锻造国际化建设力量
2017年5月31日建成通车的蒙内铁路,到今年为止已成功运营7年。这不仅是肯尼亚独立以来最大的基建项目,也是当地有名的绿色生态路线。
蒙内铁路穿越肯尼亚最大的野生动物保护区——察沃国家公园,沿线区域栖息着大量非洲野生动物物种。如何让铁路与野生动物和谐相处?
设计14处大型动物通道,架设桥梁高达7米,长颈鹿无需低头就能通过;
设置100多个涵洞,既方便斑马等动物饮水,也方便小型动物穿过铁路;
在公园和湿地路段设置防护栅栏和高路基,防止动物爬上铁路与火车相遇;
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以创新思维建设重大交通基础设施,中交集团不仅在国内取得突破,也走出国门,让世界感受到来自中国的建设力量:
填海造地,科伦坡港口城是斯里兰卡第一个进行总体规划的海滨新城,中国建设者和管理者带来先进的技术、设备、管理模式和经营理念,成为中斯两国互利共赢的典范;
联通陆海,中马友谊大桥是马尔代夫首座现代化桥梁,攻克了珊瑚礁地质上设计跨海大桥的难题,让首都马累与机场岛从此可以“毫无困难地往返”;
缩短空间,铁布高速公路是科特迪瓦国家高速公路干线的一部分,建成通车后让科特迪瓦多个重要城市感受到了中国科技带来的“中国速度”;
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“以‘科技强基、人才强基’为鲜明导向,中交集团在共建‘一带一路’国家建设投资项目超过3000个。未来,我们将在新质生产力的培育上主动作为,以科技创新引领高质量发展,锻造中国基建‘硬核’力量。”汪双杰说。